اجهزة تشخيص الاعطال

جهاز تشخيص الاعطال مالتي سكان بي وان  MultiScan P1

جهاز تشخيص الاعطال MultiScan P1  من إنتاج شركة هناتك الكورية ويعتبر هذا الجهاز هو الجيل الجديد لأجهزة تشخيص الأعطال الإلكترونية حيث تم دمج وحدة الألترابلكسر بداخله (Ultraplixer) وهي الوحدة الخاصة بتشخيص أعطال السيارات التي بها CAN BUSII وكذلك السيارات الأمريكية ،وبذلك يصبح هذا الجهاز هو الأول من نوعه الذي يستطيع التعامل مع السيارات التي بها CAN BUS II بدون الحاجة إلي توصيل وحدات وسيطة أو فيشة خاصة لذلك.

وظائف الجهاز:

·   تشخيص أعطال جميع الانظمة الالكترونية في السيارة ( نظام الحقن ، الاشعال ، الفرامل ، الفتيس الاتوماتيك ، الوسائد الهوائية ، مثبت السرعة ، المفتاح المشفر ، .....).

·        تحديد العطل الموجود بالسيارة مع إمكانية محوه من ذاكرة وحدة التحكم الالكترونية بالسيارة (كمبيوتر السيارة) Read & Erase Fault Code.

·   قراءة القيم الحالية لجميع الحساسات والمشغولات الموجودة بالسيارة ، مع عرضها في أكثر من صورة (رقمية – رسم)Actual Data .

·   إختبار بعض الاجزاء الالكترونية بالسيارة عن طريق إختبار التفعيل ( تشغيل أو فصل) الجزء المراد إختباره Activation Test.

·   القيام بعملية توافق (تعريف لجزء جديد) بين الاجزاء الموجودة بالسيارة وأي جزء إلكتروني جديد يتم تغييره Adaptation.

·        تحديد المكان الخاص بتوصيل كابل تشخيص الاعطال الي السيارة مع توضيح كيفية التوصيل و التعامل مع السيارة.

·   عمل إستعادة للخواص الاساسية أو مايسمي Basic Setting Reset ، وهي الوظيفة التي تساعد علي إعادة السيارة لحالتها الاولي وإعادة بعض الوظائف التي تكون قد تغيرت، دون أي تدخل يدوي.

·   تم تزويد الجهاز ببعض البيانات والقيم التي تساعد علي إتمام عملية الصيانة للسيارة علي الصورة الامثل، والتي توفر الوقت والمجهود.

مزايا الجهاز:

·   الجهاز مزود بذاكرة بمساحة 128 ميجابايت ، ومثبت عليها برامج التشخيص الخاصة بالسيارات التي يغطيها الجهاز ومازال أكثر من 3/2 من مساحة الذاكرة خالية مما يساعد علي تثبيت أي برامج جديدة بسهولة ويسر ودون التأثير علي سرعة الجهاز العالية في التعامل مع السيارة.

·   يمكن تحديث الجهاز بطريقتين ، إما عن طريق التوصيل بالحاسب الالي وتثبيت البرامج الجديدة من علي إسطوانة مدمجة ، أو التحديث من خلال التوصيل مباشرة مع شبكة الانترنت.

·   حجم الجهاز مدمج ، مع تزويده بأمكانية تفوق معظم أجهزة تشخيص الاعطال المتعارف عليها، بالاضافة الي وضعه داخل جسم حماية من المطاط والذي يضمن له حماية ضد الصدمات والسقوط.

·   شاشة واضحة الصورة بجودة عالية من نوع LCD ، بإضاءة خلفية مما يساعد المستخدم علي العمل في الاماكن قليلة الاضاءة أو في ضوء الشمس ، كذلك يمكن التحكم في درجة الإضاءة من حيث القوة والوضوح.

·        عرض البيانات والقراءات الحالية للسيارة في صورة رسوماتGraphs  مما يساعد كثيراً في أثناء عملية الاختبار.

 

·   الجهاز مزود بـ "Black Box" وذلك لكي يقوم بتخزين بيانات ونتائج الفحص لاي سيارة يتم إختبارها وإعادة عرض هذه البيانات في حالة الحاجة لذلك.

·   الجهاز مزود بدليل ضخم يحتوي علي " أماكن توصيل أجهزة تشخيص الاعطال – مساعدة في شرح أكواد الاعطال - .....).

·   يمكن توصيل الجهاز الي الحاسب الالي لعرض البيانات والاعطال التي يقوم الجهاز بقرائتها علي الحاسب الالي مباشرة بواسطة كابل من نوع USB والذي يمتاز بسرعة عالية لنقل البيانات ، وكذلك يمكن تخزين ونقل البيانات من الحاسب الالي للجهاز والعكس مما يسمح للعميل بتكون قاعدة بيانات لعملائه ، ومتابعة حالة سيارات العملاء بصورة دائمة.

·   إمكانية توصيل الجهاز الي جهاز تحليل العادم ليعملوا معاً كمحطة تشخيص أعطال وتحليل عادم وعرض بيانات، ولتخزين قراءات جهاز تحليل العادم – وتعد هذه الميزة من أهم مميزات الجهاز حيث أن كلامن جهاز تشخيص الأعطال وجهاز تحليل العادم عندما يجتمعا معاً فإنهما يكونان محطة فحص فنية كاملة.

 

الماركات التي يغطيها الجهاز:

1-  السيارات الأسيوية : دايو (شيفورليه) – هيونداي – كيا – سامسونج – سانج يانج – تويوتا – ميتسوبيشي – نيسان – لكزس – أنفينتي – هوندا – أكيورا – مازدا – سوبارو – سوزكي – أوسوزو – دايهاتسو – وسيارات التيوتا الميكروباص والنصف نقل.

2-  السيارات الأوربية : مرسيدس – بي إم دبليو – فولكس فاجن – أودي – سكودا – سيات – أوبل – فاكسهل – رينو – بيجو – ستروين – فيات – الساب – الفورد الأوربي – ألفا روميو – فولفو – لاند روفر.

3-    السيارات الأمريكية : جي إم – كرايسلر – فورد – دودج.

4-    السيارات الماليزية : بروتون – بردوا – شيفورليه.

5-    سيارات أمريكا اللاتينية : برنتو – شيفي – كورسا (جي إم برازيلي).

6-    السيارات الأسترالية : فورد إسترالي – هولدن.

7-    السيارات الهندية : ماهيندرا – تاتا

8-    السيارات الصينية : جريت وول – شيري – زين كيا – شينيز موتورز.

9-    السيارات الإيرانية : بيجو – كيا.

10-  سيارات أخري : الجهاز مزود ببرنامج OBDII/EOBD للعمل علي جميع السيارات الأخري التي تدعم أي من بروتوكولات النظام المذكور.

11-   ميزات خاصة: TPMS نظام قياس ضغط الإطارات للعديد من السيارات الحديثة.

 


 

بعض الصور التوضيحية التي توضح طريقة عمل الجهاز:

صورة رقم (1): الواجهه الرئيسية (شاشة التشغيل الرئيسية ) والتي يبدو فيها أربعة إختيارات هم بالترتيب: 

1.     برنامج تشخيص أعطال السيارات – يتم الإختيار من داخله لنوع السيارة المراد إختبارها.

2.     تشخيص بنظام OBD/EOBD – لأي سيارة خاضعة لبرتوكلاتهما.

3.     واجهه لعرض قراءات جهاز تحليل العادم – في حالة توريد جهاز تحليل العادم  من نفس الشركة المصنعة فإن كلا الجهازين يعملوا معاً لاسلكيا

4.     إعدادات الجهاز – حيث يمكن من خلالها عمل تحديث لبرنامج الجهاز وكذلك طباعة النتائج المخزنة علي الجهاز أو نقلها للحاسب الألي ، وكذلك التحكم في صوت الجهاز.

صورة رقم ( 1 )

صورة رقم (2): توضح الشاشات التي تظهر عند الدخول لتشخيص أعطال سيارة ما ، وليكن علي سبيل المثال سيارة ماركة هوينداي – موديل سونتا ، (عرض مكان توصيل الكابل) وسنتناولها كما يلي:

الصورة السابقة توضح حالة الدخول علي ماركة هيونداي الكورية مثلاً ، فإن الجهاز يعرض لنا ثلاثة إختيارات (1- سيارات شركة هيونداي ، 2- تسجيل أو عرض بيانات لسيارات الهيونداي، 3- مكان كابل تشخيص الأعطال بالسيارة).

فمثلاً إذا إخترنا الإختيار الثالث وهو مكان كابل تشخيص الأعطال بالسيارة ، فسوف يقوم الجهاز بعرض الأماكن التي تتواجد بها فيشة تشخيص الإعطال بالسيارات المصنعة من قبل شركة هيونداي كما يلي:

صورة توضح مكان تواجد كابل تشخيص الإعطال

صورة رقم (3): أما إذا أردنا الدخول علي سيارة ماركة هوينداي – موديل سونتا ، وسنتناولها كما يلي:

الصورة السابقة هي واجهة الجهاز عند الدخول علي ماركة هيونداي ، وسوف نختار منها الإختيار الأول وهو موديلات سيارات هيونداي فتظهر لنا الشاشة التالية:

ويظهر فيها جميع موديلات الهيونداي ( أكسنت – إلنترا – سانتامو – سوناتا - .............) وسوف نقوم بإختيار رقم 18 وهي السوناتا ، وعند إختيارها تظهر لنا الشاشة التالية:

فيظهر لنا (كما في الصورة السابقة) جميع الأنظمة الموجودة بالسيارة (محرك بنزين – محرك بنزين V6 – محرك غاز – فتيس أتوماتيك – إير باج – فرامل ABS - .......................) فإذا إخترنا مثلاً محرك بنزين يظهر لنا القائمة التالية:

ويظهر فيها القائمة الرئيسية لتشخيص أعطال المحرك وهي:

1-    تشخيص الأعطال.

2-    عرض البيانات الحالية للسيارة.

3-    إختبار التشغيل والفصل.

4-    محو إعدادات مخزنة.

5-    محو إعدادان نقل الحركة.

6-    محو إعدادات TCS.

7-    تسجيل نتائج وشاشات الإختبارات والفحص.

 

 


 

جهاز برمجة وتكويد مفاتيح السيارات

 

المواصفات :

1-    يتم توصيلها عن طريق كابل تشخيص الأعطال في السيارة.

2-    يمكنه قرائة الرقم الخاص بالمفتاح المشفر من السيارة.

3-    يقوم بتكويد وبرمجة مفاتيح جديدة يمكنه إدارة السيارة فوراً.

4-    يمكنه محو المفاتيح القديمة أو المفقودة من ذاكرة وحدة التحكم بالسيارة.

5-    حفظ البيانات ونقلها إلي الحاسب الألي.

6-    يتم توصيله بالحاسب الألي بواسطة كابل من نوع USB.

7-    تحديث مجاني من الإنترنت مباشرة لمدة عامين ميلادين.

8-    ضمان لمدة عامين ميلادين كاملين علي الوحدة الرئيسية.


 

قائمة تغطية الجهاز:

يغطي الجهاز العديد من السيارات الكورية واليابانية والأوربية والأمريكية بكفاءة ممتازة تماثل أجهزة الوكالة المعتمدة وفيما يلي أمثلة مما يغطيه الجهاز من أنظمة:

 

 


 

جهاز تشخيص الاعطال ألتراسكان بي وان

جهاز الالتراسكان بي وان ، هو أحدث جهاز تشخيص أعطال للسيارات كما أنه مزود بالعديد من الوظائف الأخري يعمل كأسيلسكوب رباعي القنوات ، ويمكنه رسم إشارات ملفات الإشعال وتحليلها ، ويعمل كمالتي ميتر متقدم للغاية ، كما يمكن إستخدامه للتحكم بجهاز تحليل العادم وعرض القراءات منه.

وظائف الجهاز:

1-  تشخيص أعطال جميع الانظمة الالكترونية في السيارة ( نظام الحقن ، الاشعال ، الفرامل ، الفتيس الاتوماتيك ، الوسائد الهوائية ، مثبت السرعة ، المفتاح المشفر ، .....).

2-    تحديد العطل الموجود بالسيارة مع إمكانية محوه من ذاكرة وحدة التحكم الالكترونية بالسيارة (كمبيوتر السيارة) Read & Erase Fault Code.

3-  قراءة القيم الحالية لجميع الحساسات والمشغولات الموجودة بالسيارة ، مع عرضها في أكثر من صورة (رقمية – رسم)Actual Data .

4-  إختبار بعض الاجزاء الالكترونية بالسيارة عن طريق إختبار التفعيل ( تشغيل أو فصل) الجزء المراد إختباره Activation Test.

5-  القيام بعملية توافق (تعريف لجزء جديد) بين الاجزاء الموجودة بالسيارة وأي جزء إلكتروني جديد يتم تغييره Adaptation.

6-    تحديد المكان الخاص بتوصيل كابل تشخيص الاعطال الي السيارة مع توضيح كيفية التوصيل و التعامل مع السيارة.

7-  عمل إستعادة للخواص الاساسية أو مايسمي Basic Setting Reset ، وهي الوظيفة التي تساعد علي إعادة السيارة لحالتها الاولي وإعادة بعض الوظائف التي تكون قد تغيرت، دون أي تدخل يدوي.

8-  تم تزويد الجهاز ببعض البيانات والقيم التي تساعد علي إتمام عملية الصيانة للسيارة علي الصورة الامثل، والتي توفر الوقت والمجهود.

9-    تكويد المفاتيح المشفرة لعدد من السيارات الهامة.

10-  التحكم في نظام قياس ومعايرة ضغط الإطارات TPMS.

11-  واجهة لعرض بيانات وتوصيل جهاز تحليل العادم والتحكم به.

بعض السيارات التي يغطيها الجهاز

 


وظائف قياس أداء وكفاءة المحرك التي يقوم بها الجهاز

1-    إسيلسكوب (راسم إشارات):

a.     إسيلسكوب رباعي القنوات يمكنه عرض 4 قنوات مختلفة معاً.

b.     إسيلسكوب رقمي عالي الدقة حوالي 500 كيلوهرتز.

c.      مخزن به إعدادات مسبقة لقراءات 19 حساس رئيسي.

d.     يمكن عرض البيانات وتخزينها وكذلك الرسومات علي الحاسب الألي.

2-    تحليل أداء دائرة الإشعال:

a.     تحليل ورسم إشارات ملفات الإشعال الإبتدائية والثانوية.

b.     التعامل مع معظم أنواع الإشعال الإلكتروني والعادي.

c.      تغيير طريقة ونظام العرض للعديد من النظم المختلفة.

d.     يمكن عرض البيانات وتخزينها علي الحاسب الألي.

3-    مالتي ميتر رقمي عالي الدقة:

a.     مالتي ميتر ثنائي القنوات.

b.     قياس الفولت حتي 30 فولت DC .

c.      قياس التردد من 1 هرتز حتي 100 كيلو هرتز.

d.     دورة الحمل من صفر إلي 99.9% (مثل سرعات المراوح ).

e.      قياس التيار من صفر إلي 128 أمبير (ميزة إختيارية توفر بالطلب).

4-    واجهة توصيل جهاز تحليل العادم:

a.     يمكن توصيل جهاز تحليل العادم (من نفس الشركة المصنعة) ليعملوا معاً.

b.     يمكنه عرض بيانات تحليل العادم ، والتحكم بوظائف الجهاز.

 

جهاز تشخيص أعطال GT1 للسيارات BMW

هو الجهاز الوحيد القادر علي تشخيص أعطال وإعادة برمجة وحدات التحكم وكذلك عمل توافق بين الـ DME والـ EWS لسيارات BMW ، ويمكنه التعامل مع السيارات حتي موديلات عام 2008 بواسطة برنامج DIS ويمكنه برمجة السيارات حتي عام 2005 بواسطة برنامج SSS ، كما أن الجهاز مزود بالخرائط الإلكترونية للسيارات Wiring Diagrams وبشرح مفصل لأجزاء السيارات ، ويتكون من :

1-    وحدة تشخيص الأعطال GT1 Pro.

2-    كابل توصيل شبكة LAN.

3-    كابل تشخيص أعطال 20 Pin.

4-    كابل تشخيص أعطال OBDII.

5-    أحدث إصدار مستقر من برنامج تشخيص الأعطال DIS ، وكذلك من برنامج البرمجة SSS – ويمكن تقديمهم علي لاب توب IBM (ميزة إختيارية) أو علي هارد ديسك منفصل ليعمل علي أي لاب توب بواسطة VM player.

 

 

 

 

جهاز تشخيص أعطال OPPS للسيارات BMW

إبتداءً من فئة E65 قامت شركة BMW بإستخدام كابلات من نوع Fiber Optics للتوصيل بين وحدات التحكم وهي تمتاز بسرعة عالية جداً لنقل البيانات ، لذا فإن جهاز OPPS يمكنه التعامل مع السيارات إبتداءً من فئة E65 حيث يمكنه تشخيص الأعطال والبرمجة – (وهذا الجهاز لايعتبر بديلاً لجهاز GT1 بل يعتبر مكملاً له)  ، ويتكون من :

1-    وحدة تشخيص الأعطال OPPS.

2-    كابل توصيل شبكة LAN (RJ45 / ODU plug).

3-    كابل Fiber Cable – MOST Cable.

4-    كابل تشخيص أعطال OBDII.

5-    أحدث إصدار مستقر من برنامج تشخيص الأعطال DIS ، وكذلك من برنامج البرمجة SSS.

 

 

 

 

 

جهاز تشخيص أعطال DRBIII لسيارات كريسلر –  دودج  Chrysler & Dodge

DRBIII هو جهاز تشخيص الأعطال القديم المعتمد لشركة Daimler – Chrysler والقادر علي التعامل مع السيارات حتي عام 2003 – 2004 ويغطي جميع الأنظمة بالسيارة ، والجهاز لايعمل علي السيارات التي بها CANBUS (يعمل علي الموديلات الصادرة قبل عام 2004 فقط) أما في حالة الحاجة إلي التعامل مع السيارات الكريسلر الحديثة ذلك فيجب إقتناء جهاز STARSCAN.

 


 

جهاز تشخيص أعطال StarScan لسيارات كريسلر –  دودج  Chrysler & Dodge

StarScan هو جهاز تشخيص الأعطال الجديد المعتمد لشركة Daimler – Chrysler  والقادر علي التعامل مع السيارات أبتداءً من عام 2004 وحتي الأن ويغطي جميع الأنظمة بالسيارة ، وللجهاز شاشة ملونة تعمل باللمس – والجهاز لا يعد إستبدالاً لجهاز DRBIII حيث أن الجهاز يعمل فقط علي السيارات التي بها CANBUS (الموديلات إبتداءً من 2004) أما في حالة الحاجة إلي التعامل مع السيارات الكريسلر خلاف ذلك فيجب إقتناء جهاز DRBIII.

 


 

جهاز تشخيص أعطال فورد – مازدا Ford & Mazda

جهاز تشخيص الأعطال VCM الخاص بالسيارات الفورد والمازدا (Ford & Mazda) والذي يعمل بواسطة برنامج IDS وهو الأفضل بلا منافس لتشخيص أعطال وتكويد وبرمجة السيارات الفورد والمازدا، و يتكون من :

1-    وحدة تشخيص الأعطال (الوحدة الرئيسية –  VCM ).

2-    الكابل الرئيسي لجهاز VCM وهو كابل OBDII .

3-    كابل 4m PC Ethernet-USB Host Cable.

4-    عدد 2 إسطوانة DVD الأولي لبرنامج Ford / Mazda IDS software والأخري لبرنامج Jaguar/Land rover IDS software  (ميزة إختيارية) بأحدث الإصدارت.

 

وحدة تشخيص أعطال سيارات جي إم MDI Module 

نظام تشخيص الأعطال الجديد لشركة جنرال موتورز وتستخدم وحدة MDI للتعامل مع سيارات مجموعة GM التي تعمل ببرتوكولات UART , KW2000, CLASS2,GM LAN بالإضافة إلي بعض البروتوكولات الأخري مثل سيارات شيفورليه ( كروز – تاهو – كابتيفا – ..... ) وأهم مزايا الجهاز أنه يمكنه القيام بعمليات البرمجة  Service Programming System (SPS).

حتي يمكن تشغيل الجهاز بجميع إمكاناته فإن الجهاز يحتاج إلي Subscription  من شركة جنرال موتورز عن طريق موقع  ACDelco Tech Connect website.

 

جهاز تشخيص أعطال سيارات مجموعة جي إم GM Tech -2 Pro kit (CANdi & TIS)


جهاز تشخيص الأعطال تم تصميمه خصيصاً للتعامل مع السيارات المصنعة من شركات جي إم – أوبل – فاكس هول – هولدن – ساب – أوسوزو – شيفورليه ، ويغطي الجهاز جميع الوظائف المطلوبة لهذه السيارات شاملاً إعادة برمجة وحدات التحكم وبرمجة المفاتيح وكل المزايا الأخري – الجهاز يغطي السيارات السابق ذكرها من عام 1992 وحتي عام 2011 – يورد مع الجهاز كارت ذاكرة واحد فقط PCMCIA مزود بالسوفت وير ويمكن تغيير وإستبدال السوفت وير – بواسطة إسطوانة TIS كما يمكننا توريد المزيد من كروت الذاكرة كميزة إختيارية.

Parts & Components: 

1-      Tech-2 Flash Tester

2-      32 MB PCMCIA Card with GM OE Applications

3-      CAN diagnostic interface module(CANdi)

4-      GM aftermarket TIS software on DVD-ROM disks

5-      TIS2000 dongle to access SPS/Security features

6-      Data/Sensor/Trouble Code Manual

7-      DLC Cable, DLC Loopback Adapter

8-      12V Cigarette Lighter Power Cable

9-      SAE 16/19 Adapter

10-  NAO 12/19 Adapter

11-  Battery Power Cable

12-  Storage Case

 

 

جهاز تشخيص أعطال الهوندا HONDA

جهاز تشخيص الأعطال GNA600 الخاص بالسيارات الهوندا (HONDA) والذي يعد ترقية للجهاز السابق HIM ويعمل الجهاز بواسطة برنامج تشخيص الأعطال الأصلي المعتمد من شركة هوندا وهو برنامج HDS، و يتكون الجهاز من :

1-    وحدة تشخيص الأعطال (الوحدة الرئيسية –  GNA600 ).

2-    الكابل الرئيسي لجهاز GNA600 وهو كابل OBDII .

3-    كابل  PC Ethernet-USB Host Cable.

4-    برنامج HDS بأحدث الإصدارت.

 

جهاز تشخيص أعطال سيارات تويوتا Toyota Intelligent Tester II

يمكنك بهذا الجهاز التعامل مع سيارات تويوتا ، ليكزس ، سكيون بجميع موديلاتهم وأنواعهم المختلفة شاملاً جميع الأنظمة الموجودة في هذه السيارات ، والجهاز صغير الحجم وسهل الإستخدام للغاية ويمكنه البحث والتعرف علي السيارة أتوماتيكياً كما أنه يعمل بواسطة windows CE ، ويمكن توصيله علي الحاسب الألي بسهولة.

مكونات الجهاز:

1-    وحدة تشخيص الأعطال (الوحدة الرئيسية).

2-    كابل تشخيص الأعطال المزود بمدخل OBDII.

3-     كابل USB لتوصيل الوحدة الرئيسية بالحاسب الألي .

4-    كابل تغذية بالتيار الكهربي AC/DC power supply.

5-    كابلات إسيلسكوب ومالتي ميتر (تورد كميزة إختيارية).

 


 

جهاز تشخيص أعطال بيجو – ستروين Lexia3

جهاز تشخيص الأعطال الخاص بالوكلاء المعتمدين والوحيد القادر علي التعامل مع جميع السيارات البيجو والستروين ، بكافة فئتها وموديلاتها إبتداءً من عام 1995 وحتي الأن ، والجهاز يمكنه عمل Programming أو configuration لجميع كنترولات السيارات البيجو والستروين ، و يتكون من :

1-    وحدة تشخيص الأعطال (الوحدة الرئيسية).

2-    مجموعة مكونة من ثلاثة كابلات لتشخيص الأعطال حسب موديل السيارة.

3-    كابل USB إلي RS232 لتوصيل الوحدة الرئيسية بالحاسب الألي .

4-    عدد 2 إسطوانة إحداهما لبرنامج Lexia3 والأخري لبرنامج PPO بأحدث الإصدارت.

 


 

جهاز تشخيص أعطال الميتسوبيشي – MUT III

جهاز تشخيص الأعطال الخاص بمراكز خدمة ميتسوبيشي المعتمدة وجهاز MUT-3 يمتاز عن الإصدار السابق MUT-2 بالعديد من المزايا والوظائف كما أنه يمكن توصيله بالحاسب الألي للحصول علي المزيد من الوظائف الخاصة وعرض كتالوجات الصيانة للسيارات الميتسوبيشي ، و يتكون من :

1-    وحدة تشخيص الأعطال (الوحدة الرئيسية).

2-    مجموعة مكونة من كابلين لتشخيص الأعطال حسب موديل السيارة.

3-    كابل USB لتوصيل الوحدة الرئيسية بالحاسب الألي .

4-    إسطوانات برنامج MUT-3 بأحدث الإصدارت.

 


 

جهاز تشخيص أعطال النيسان والإنفنيتي – Nissan Consult III

كونسلت 3 – هو الجيل الجديد من أجهزة تشخيص أعطال النيسان والإنفينتي – في خلال الخمس سنوات الماضية تضاعف عدد وحدات التحكم بالسيارات النيسان والإنفينتي مما جعل جهاز كونسلت 3 هو الركيزة الأساسية لأي مركز خدمة معتمد ويمتاز الجهاز بقدرته علي التعامل مع السيارة بسرعة ومرونة ليغطي جميع الموديلات الحالية والمستقبلية

1-    وحدة تشخيص الأعطال (الوحدة الرئيسية).

2-    مجموعة مكونة من كابلين لتشخيص الأعطال حسب موديل السيارة.

3-    كابل USB لتوصيل الوحدة الرئيسية بالحاسب الألي .

4-    مفتاح التشغيل Trigger switch.

 


 

جهاز تشخيص أعطال سيارات رينو Renault CAN CLIP

جهاز تشخيص الأعطال المعتمد من شركة رينو والذي يمكنه التعامل مع جميع سيارات شركة رينو ، سواءً كانت بنزين أو ديزل ، في تشخيص الأعطال الإلكترونية لوحدات التحكم وإعادة البرمجة والتعامل مع جميع أنظمة السيارة (محرك – فتيس أوتوماتيكي – مفتاح مشفر – نظام منع الإنزلاق – نظام الإتزان الإلكتروني – الوسائد الهوائية – التابلوه – وأي نظام أخر يتواجد بالسيارة).

مكونات الجهاز:

1-    وحدة تشخيص الأعطال (الوحدة الرئيسية).

2-    كابل 12 طرف للإتصال بالسيارات المصنعة قبل عام 1996.

3-    كابل 16 طرف للإتصال بالسيارات المصنعة بعد عام 1996 وحتي اليوم.

4-     كابل USB لتوصيل الوحدة الرئيسية بالحاسب الألي .

5-    عدد 2 إسطوانة إحداهما لبرنامج Clip والأخري لبرنامج Reprog بأحدث الإصدارت.

 


 

جهاز تشخيص أعطال مجموعة فولكس فاجن VW – Skoda – Audi – Seat

جهاز VAS5054A هو الجهاز الذي يمكنه التعامل مع جميع سيارات مجموعة فولكس فاجن (سكودا – أودي – فولكس فاجن – سيات) والجهاز يمكن تشغيله لاسلكياً بواسطة البلوتوث أو سلكياً – الجهاز يعمل علي أي كمبيوتر أو لاب توب.

1-    كابل تشخيص أعطال OBDII بوحدة الإتصال اللاسلكية.

2-    كابل لتوصيل الوحدة الرئيسية بالحاسب الألي في حالة الحاجة لذلك.

3-    برنامج تشخيص الأعطال Software VAS5052A PC version with registration.

 


 

جهاز تشخيص أعطال المرسيدس – STAR Diagnosis

جهاز تشخيص الأعطال الخاص بجميع أنواع السيارات المرسيدس الملاكي والنقل ويمكنه القيام بالوظائف الخاصة كتعريب التابلوه والتحكم في حد السرعة للسيارات الأكتروس ، و يتكون من :

1-    وحدة تشخيص الأعطال (الوحدة الرئيسية).

2-    كابلات تشخيص الأعطال OBDII – 16 PIN ، كابل 14 PIN ، كابل  38 PIN، كابل 4 PIN.

3-    كابل RS232 لتوصيل الوحدة الرئيسية بالحاسب الألي .

4-    هارد ديسك يحتوي علي برامج DAS / WIS كاملة بأحدث إصدارات.

 


 

جهاز تشخيص أعطال  ELTRAC KITلمركبات إفيكو IVECO

جهاز Eltrac هو الجهاز المتخصص لفحص وإختبار مركبات Iveco بدقة متناهية كما يمكنه عمل  identification and correction” وهما ما يحتاجه أي مركز صيانة لمركبات Iveco حيث يتم توصيله بالحاسب الألي بواسطة كابل USB/RS232 (ويمكنه العمل لاسلكياً بواسطة البلوتوث كميزة إختيارية) ويتكون الجهاز من:

1-    وحدة تشخيص الأعطال ECI.

2-    كابلات التوصيل USB/RS232.

3-    كابلات تشخيص الأعطال.

4-    إسطوانة برنامج EASY لتشخيص الأعطال (يمكنه التعامل مع مركبات TATA ، Daewoo ، IRISBUS كميزة إختيارية).


 

جهاز تشخيص أعطال مركبات رينو (النقل الثقيل) Renault Diag NG3

جهاز Renault Diag NG3 تم تصميمه خصيصاً للتعامل مع جميع مركبات شركة رينو (نقل متوسط ونقل ثقيل – أتوبيس – محركات - .....) ويمكن للمستخدم القيام بجميع الوظائف الخاصة التي تقوم بها الوكالة ويتصل الجهاز لاسلكياً مع الحاسب الألي ، ويتكون من:

1-    وحدة Diag NG3 المصنعة بواسطة شركة ACTIA.

2-    كابلات تشخيص الأعطال (12 pin cable & 16 pin cable).

3-    إسطوانة تحتوي علي برنامج تشخيص الأعطال.

 


 

جهاز تشخيص أعطال MAN-CAT II لمركبات المان والكاتربيلر

جهاز تشخيص أعطال MAN-CATII هو جهاز متخصص في فحص وإكتشاف أعطال مركبات المان ويعمل بواسطة كمبيوتر يثبت عليه برنامج MAN CAT II والذي يرمز له إختصاراً بـ MAN CTI – بالإضافة الي الجهاز كامل بكل الوصلات اللازمة لعملية إكتشاف الأعطال – وإجراء إختبار التشغيل والفصل وقراءة القيم الحالية للحساسات والمشغلات وكذلك تم تزويد الجهاز برسومات الدوائر الكهربية بالمركبات المان وذلك لمساعدة المهندسين والفنيين أثناء عمليات صيانة المركبات المان – وجميع المزايا السابقة تجعل الجهاز هو الركيزة الأساسية لعملية فحص وإكتشاف وإصلاح أعطال المركبات المان والكاتربيلر بجميع أنواعهم.

 


 

جهاز تشخيص أعطال مركبات سكانيا حتي عام 2004 – Scania VCI1

جهاز VCI1 هو الجهاز الأصلي لتشخيص أعطال مركبات وأتوبيسات سكانيا حتي موديلات عام 2004 فقط أي أنه يعمل مع "  Scania trucks and buses of  3 and 4 series"، وبرنامج التشغيل المسمي Scania SD2 and SP2 software قادر علي تشخيص الأعطال مع توضيح الأسباب المتوقعة للعطل وكذلك شرح المكونات وأجزاء أنظمة التحكم.

5-    وحدة تشخيص الأعطال (الوحدة الرئيسية VCI1).

6-    كابلات تشخيص أعطال.

7-    كابل RS232 لتوصيل الوحدة الرئيسية بالحاسب الألي .

8-    إسطوانة برامج Scania SD2 and SP2 software.


جهاز تشخيص أعطال مركبات سكانيا الموديلات الجديدة – Scania VCI2

جهاز VCI2 هو الموديل الجديد الأصلي لتشخيص أعطال سكانيا حيث أن هذا الموديل هو ترقية الإصدار السابق ويمكنه التعامل مع موديلات المركبات والأتوبيسات الجديدة بعد عام 2004 ، ويستخدم برنامج تشخيص الأعطال Scania Diagnosis and Programmer 3 (SDP3)  ، والبرنامج يمكنه التعامل مع P, R, T, K, N series vehicles , industrial and marine engines .

1-    وحدة تشخيص الأعطال (الوحدة الرئيسية VCI2).

2-    كابلات تشخيص أعطال.

3-    كابل USB لتوصيل الوحدة الرئيسية بالحاسب الألي .

4-    إسطوانة برامج Scania Diagnosis and Programmer 3 (SDP3) .

 

 


 

جهاز تشخيص أعطال السيارات الفولفو – Volvo Vida DiCE

جهاز DiCE هو الموديل الجديد والذي يعمل مع البرنامج الأصلي لتشخيص أعطال الفولفو والمعروف بإسم Volvo VIDA All in one حيث أن هذا الموديل هو ترقية الإصدار السابق VCT2000 ، وبرنامج التشغيل قادر علي تشخيص الأعطال مع توضيح الأسباب المتوقعة للعطل وكذلك شرح المكونات وأجزاء أنظمة التحكم بالإضافة إلي الخرائط الكهربية wiring Diagram .

9-    وحدة تشخيص الأعطال (الوحدة الرئيسية DiCE).

10-                       كابل تشخيص أعطال OBDII.

11-                       كابل USB لتوصيل الوحدة الرئيسية بالحاسب الألي .

12-                       كارت ذاكرة بسعة 2 جيجا.

 

 

 

 

جهاز تشخيص أعطال مركبات ومحركات الفولفو / الماك

VOLVO / MACK Interface 88890020

 

جهاز تشخيص أعطال مركبات ومحركات الفولفو والماك ، ويعمل عن طريق الحاسب الألي بواسطة إتصال لاسلكي ، أو بواسطة كابل USB ، والجهاز قادر علي التعامل مع جميع المركبات وكل وحدات التحكم بها والجهاز يتكون من:

1-    وحدة تشخيص الأعطال Volvo interface 88890020.

2-    كابل توصيل بالحاسب الألي USB Cable.

3-    كابل توصيل بالمركبات OBDII Cable.

 

 


 

جهاز تشخيص أعطال السيارات النقل والأتوبيسات والمقطورات

الجهاز يعمل

       باللغة العربية

 

سوفت وير الجهاز:

 

 

سوفت وير الجهاز يعتبر الاحسن و الاكثر اكتمالا في السوق العالمية في مجال تشخيص الاعطال للسيارات النقل والأتوبيسات الديزل الحديثة:

·        برنامج متكامل لادارة ورشة العمل و قابل للتحديث بسهولة.

·        يقوم البرنامج بالدخول علي وحدة التحكم الخاصة بالسيارة بسرعة و سهولة.

·        يحتوي البرنامج علي قاعدة كاملة توضح أماكن الوصلات لتشخيص الاعطال.

·        يتم تثبيت البرنامج علي الحاسوب المحمول أو الحاسوب الشخصي بواسطة اسطوانة.

·        يحتوي البرنامج علي 25 لغة مختلفة و الميزة الاساسية احتوائه علي اللغة العربية.

 

بيانات الجهاز:

يحتوي برنامج الجهاز علي موسوعة متكاملة للسيارات النقل و المركبات الصناعية فبمجرد ان يتم اكتشاف كود الخطأ يقوم الجهاز بتحديد مكان الجزء المطلوب اصلاحة و كيفية اصلاحه.

·        يحتوي علي قاعدة بيانات فنية متكاملة.

·        يحتوي علي بيانات دعم فني شاسعة الاتساع.

·        يحتوي علي بيانات تفصيلية للمحركات.

·        يحتوي علي تفاصيل لعملية صيانة الاجزاء التالفة.

·        يحتوي علي المخطاطات الكهربائية الخاصة بالسيارات.

·        يحتوي علي اماكن المكونات بالسيارة.

 

 

 

 

 

 

مجموعة الكابلات الاساسية (سعرها ضمن سعر الجهاز):

مجموعة كابلات النقل و الاتوبيسات:

المحتويات:

النوع

الوصف

Truck & Bus

Volvo cable.

Truck & Bus

Iveco cable (< 1998).

Truck & Bus

Mercedes cable.

Truck & Bus

Scania cable (< 2004).

Truck & Bus

Renault cable.

Truck & Bus

Iveco cable (> 1998).

Truck & Bus

MAN cable Series TGA, TGL AND TGM.

Truck & Bus

OBD Diagnosis Cable SCANIA cable after 2004.

Truck & Bus

DAF cable.

Truck & Bus

MAN F2000 cable.

Truck & Bus

OBD Diagnosis Cable. MAN TG Series and MERCEDES after 2002, Renault DXI, Volvo Buses Euro IV-V

 

مجموعة الكابلات الاختيارية (بقيمة اضافية عن سعر الجهاز):

 

1.    مجموعة كابلات التوصيل بالكمبيوتر:

 

النوع

الوصف

Auxiliary

Extension cable.

Auxiliary

Cable USB.

Auxiliary

Aluminum suitcase.

 

2.    مجموعة كابلات للمقطورة:

 

المحتويات:

النوع

الوصف

Trailer

Haldex MODAL diagnosis cable.

Trailer

Haldex MODULAR diagnosis cable.

Trailer

VCS, ECAS, Vario C, Trailer EBS and TEBS diagnosis cable, wabco and Knorr.

Trailer

EB+ connection cable.

Trailer

CAN diagnosis ISO 7638.

 

المواصفات الفنية للجهاز:

1.     جهاز مبرمج بالوصلات اللازمة للتشغيل.

2.     يقوم بقراءة الذاكرة (Read Memory).

3.     يقوم بعمل مسح للأعطال من الذاكرة (Erase).

4.     يقوم بتحديد اكواد الأعطال التي تحدث في المكونات المختلفة للسيارات و اسبابها و طرق اصلاحها (Trouble Shooting).

5.     يقوم بأختبار الحساسات و تحديد حالتها اتوماتيكيا.

6.     يقوم بقراءة القيم الفعلية للمكونات المختلفة في المركبة (Actual Values) مثل سرعة المحرك و درجات الحرارة و الضغوط و غيرها من القيم المختلفة.

7.     يقوم باجراء اختبارات التشغيل اللازمة للاجزاء الاساسية كالمحرك و خلافة.

8.     يستخدم في فحص اعطال المحرك و الفتيس و الفرامل و وحدات التحكم الالكتروني الموجودة بالسيارة.

9.     يقوم بتعريف قطع الغيار الجديدة (Adaptation) مع وحدة التحكم.

10.  يقوم الجهاز باعادة تصفير الخدمة الخاصة بتغير الزيوت و الفرامل و غيرها.

11.  الصناعة أوروبي غربي (أسباني).

12.  يوفر الجهاز الرسومات الكهربائية و الالكترونية و طرق فحصها.

13.  يحدد طرق كشف و فحص الاعطال الميكانيكية و الكهربائية و الالكترونية في المكونات المختلفة للمركبة.

14. يقوم بالأختبارات اللازمة للحساسات و الاسلاك و الوصلات و الوحدات الالكترونية.